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这样的比较难以让人信服

论坛：江湖兵器作者：背心发表时间：2002-07-23 12:34

TD本来就不是为高速公路和城市道路设计的。如果说由于国内柴油的品质问题使其不适合中国国情，那我能接受这个说法。
需要指出的几点是：
1）四驱车的设计目的是为了可靠地，安全地，耐久地将人或物运送到远离城市的地方，因此：
2）柴油动力，油耗，扭力，坚实的底盘和减震系统是设计的首要，汽油机和舒适的选购件应该退为其次。
3）短轴设计是四驱设计的原始理念，它不是基于高速路面考虑的。
4）四驱也不是为了攀岩而设计的，但短轴的四驱很容易改装到具有攀岩的能力，不是Wrangler的特殊性能。
5）Toyota Land Cruiser系列的发动机，底盘，变速系统，减震系统，动力分布，自成体系，与Rover系列的设计找不到共同点。就象以前有人误称Land Rover Defender是Wrangler的抄袭版一样，这是没有根据的。
6）长轴版是为兼顾城市与越野而产生的新变种，太贵了点，又变种为RAV,CRV,HRV了，总之越来越不是严肃的四驱设计。这其中兼顾性最好的Land Cruiser HZJ60/61/80/100和今天的Land Cruiser GX/VX。至于Rang Rover4.5HSE，您开过以后就知道了。至今我没有见到有人将此百万元人刀级的怪物真的offroad。
7）Hummer我不多解释了。其设计的每个细微之处都是经典，这是辆神，不是怪物。

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