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方老师,关于燃油添加剂,我查了一些资料,发现除了有人对燃油添加剂在环保方面尤其是对地下水有些不明不白的污染外,还没有人能够对燃油添加剂(请注意是燃油添加剂不是其他添加剂)的副作用提出什么具体指责;倒是很多用家和维修人员对润滑油添加剂提出了很多具体的质疑.当然市场上有些燃油添加剂含铅(作为抗爆震剂单纯提高汽油辛烷值),这是极少数,不买它就是了.

说到我的车在西藏,首先请允许我说明一下:开去西藏阿里的怯懦机2021E的发动机压缩比是8.6:1,建议使用90号以上汽油.他不是高压缩比的发动机,甚至比JETTA低很多.在我的回贴中我其实想强调的是,藏区的油品是没有保证的,装汽油的大铁筒今天装的是汽油明天装的可能就是柴油,说不定啥时再装次水,所以无论是汽油标号还是含杂质和水方面,我们选用汽油添加剂的目的是尽可能地分解汽油中的杂质,使喷油嘴滤网尽可能地减少被杂质堵死的机会.至于能不能提高汽油的热值和动力,我们根本也没有选择的余地.

现在很多大的石油公司在商品汽油中也加入一些提高汽油辛烷值的添加剂,比如说在中国的壳牌汽油.上海别克在某些地方卖车时也随车赠送一些他们经过实验觉得可以使用的燃油添加剂来试图减少保修期内因汽油质量问题造成一些发动机故障,宝来则是明说了,还是使用无铅的燃油添加剂8.

我摘录了一些燃油添加剂功能和工作原理方面的介绍,推荐给受劣质汽油困扰的乔志,他开的那辆BORA1.8T我已经亲眼看到了冷车启动怠速不稳甚至死火,加速时无力、犯顿的毛病，不用说，是气门挺杆和座积碳过多和结胶了，加吧！！

能使燃油在燃烧中松化。对于已粘附在受热面等部位的油垢（胶质）及燃烧室中的积碳有松化作用。使之容易在气流中得以“清除”并在燃烧后排出。

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对化油器式车、电喷车中的储油器、油管、节气门、喷嘴、进气阀等还是三元催化装置均有清洗功能。解决由于积碳堆积所引起的怠速不稳、供油不畅、阀杆粘结、密封不严。

燃油容易在输送、储存、使用工程中遇水而引起油层乳化，在油水界面形成乳化浮渣。乳化浮渣容易导致滤网堵塞，而油层乳化容易将水分带入进气系统及燃烧室中造成腐蚀和影响发动机的正常运转。XX燃油添加剂有破乳成份，故燃油中加入本品可防止出现上述不良现象

助燃功能：利用高科技配方将燃油中的可溶解水包溶起来，形成（油包水）。在燃烧时，微乳化小水粒在高温作用下掠进蒸汽发生“微爆”，促使燃油一起“微爆”，使燃烧火焰传播的更加均匀细腻，使燃气雾化得到充分改善，从而达到完全燃烧。


上图最右面那个就是气门杆和座结胶和积碳后的样子，左面是积碳被大部分除掉后的样子。

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这个对比图使我想起了多年前几个朋友自己拍的一个DV小品。
镜头1：对准洒满纸屑的某女头部。。。。
画外音：没有用X飞丝时，到处都是头屑。

镜头2：对准某男胳膊上一块皮肤。。。。
话外音：用过X飞丝之后。。。。。头发都掉光啦！


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签名：你们都用了么？

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