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几个星期前， 孩子和我看了一部去年法国拍的记录片：行星海洋 Planet.Ocean.。

片中当然讲了很多美丽海洋的故事， 但是印象最深的是谈到的世界最大的港口， 上海

洋山深水港： 每年有三千万集装箱在这转运啥的。  

随信附上纪录片中的一些镜头：

我记得以前说最大的货物港口是新加坡来着， 带着疑问， 后来看到了

浆糊洋洋大观里的“上海自贸区到底砸了谁的饭碗？(上)" 的文章。

不管怎样， 我非常佩服文章中提到的工程上的一些杰作：

“可是令人意外的是，洋山深水港仅仅一期 初步建成，吞吐量就迅速超过了新加坡成为世界第一大港。本来，大小洋山岛的缺点是面积太小，远远小于新加坡港口。因 此岛上几乎没有场地可供堆货。吞吐量应该不可能爆发式的增长。可是上海人将此劣势转化为优势，全球最大的港口机械生产商“上海振华港机”为洋山深水港设计 了专用的机械，巨型的龙门吊能够直接从大船上将集装箱转运到其它的船上或者火车的车皮上或者驳船上或者集卡上。这样，大船转运就不需要先将货物卸在岸上再 转运，集装箱甚至不必落地就转走了。这就大大节约了货主的时间更关键的是大大降低了仓储的成本。

另一方面，上海又设计了长江专用的万吨 驳船，去内地的货可以直接卸在万吨驳船上通过长江去西部。东海公路大桥的建成，连通了上海发达的高速公路网，使得货 物可以迅速进入上海和周边地区。按照原先的规划，上海洋山深水港还将配套建设铁路专用桥（东海二桥），在奉贤的平安镇建设世界最大的火车集装箱编组站。这 样，发往内地的集装箱也就不必堆放在洋山港，直接卸在火车车皮上再用火车头拉到平安镇的编组站后即可重新根据目的地编组再发往全国各地。相信，随着上海自 贸区的获批，东海二桥和奉贤平安镇火车编组站的项目将迅速启动，洋山深水港的吞吐量最终很可能会突破3千万标准集装箱！”

看起来， 中国人的工程上的智慧还是非常不错的！